导读：①车路云概念呈现良性分歧，后续留意资金回流修复的强度；②随着“科创八条”的落地，科创重组概念开始受到资金的重视；③昨日主板、科创板、创业板甚至北交所都出现了连板高标的突破，但短线情绪却不升反降，短线炒作或将往高标抱团的方向发展
昨日市场延续分化整理走势，其中深成指领跌，沪指收盘险守3000点。而另一方面，科创板次新股再度活跃，半导体芯片相对逆势，此外，教育、汽车整车板也于午后拉升。虽然市场整体尚未能摆脱弱势整理结构，但仍可留意泛科技方向中的结构性机会。
板块上，昨日此前两日最为火爆的车路云概念陷入分化。不过就昨日而言，前排依旧保存着活口标的，并且板中没有涌现出明显的恐慌性抛压。所以尚属于合理涨多修正范畴。结合高题材仍属于是前景较为确定的赛道，后面还会有更多消息预期催化，因此只要前排的核心标的出现大面积的退潮，后续出现回流修复的概念依旧不低。届时除了此前关注度最高的路侧分支以外，车侧和边缘计算方向的补涨机会同样值得留意。
受到“科创八条”的政策催化，昨日科创板个股逆势走强。本质上仍是因为在市场整体环境相对较弱的背景下，活跃资金寻求20CM个股进行短线弹性套利。从昨日领个股来看，科创板重组概念受到资金的重视其中多集中在模拟芯片，考虑到该板块此前的涨幅较小，可视作此前半导体延伸补涨方向。不过从昨日午后科创个股同样出现明显回落来看，对于纯粹的20CM科创板的炒作延续性或存疑虑，该方向仍更适合作为一个加分项，助攻短线的风口题材。
此外昨日盘面还有一点值得注意，主板、科创板、创业板甚至北交所都出现了连板高标的突破的现象。如果出现之前的情绪上升期的话，那或将带动赚钱效应显著提升。但事实上，昨日市场整体情绪不升反降，下跌与跌停的个股家数均有所提升，这或意味着后续短线炒作逐步会往抱团的方向发展。