购车有望“零首付”？
近期，随着《关于调整汽车贷款有关政策的通知》发布，汽车贷款最高发放比例有望放宽。结合以旧换新政策的推动，有望刺激汽车消费增长，为相关企业带来业绩利好。
汽车贷款政策放宽
发改委近期召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作推进会议，要求各部门协同发力，提振投资消费活力。这是对今年3月我国印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的具体落实。汽车作为消费重要一环，得到了重点关注。
近日，央行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，通知优化了汽车贷款最高发放比例，加大汽车以旧换新场景金融支持。
按通知最新要求，金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等，可以自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。这意味着汽车贷款最高发放比例可达到100%。业内惊呼，“零首付”购车或将成真！
通知还提出，鼓励金融机构结合新车、二手车、汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新,适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。
业内分析称，今年促进经济增长的一大重点工作是促消费，特别是以旧换新。截至2023年末，我国乘用车保有量已达2.8亿辆，其中处于核心换购高峰期4-9年的车型约1.1亿辆，可为车市贡献较为可观的换购增量。近期汽车贷款政策放宽，有望刺激现有乘用车换购需求，带动销量增长。
新能源车渐成主流，上市公司受益
新能源车是当今汽车市场最受关注的领域。随着环保意识的日益增强和技术的不断进步，越来越多的消费者开始选择新能源车作为出行方式。近年来，新能源车对燃油车的领先优势愈发明显，尤其在成本、配套、智能体验等方面的优势，使得消费者越来越倾向于新能源车，新能源车对燃油车的替代已经成为不可逆转的产业趋势。
中国银河证券分析师石金漫认为，新能源车将持续形成对燃油车的替代，预计自3月起新能源车渗透率将回升至2023年底的高水平之上，且全年有望保持稳中向上趋势。
继2023年国内新能源车渗透率超35%以后，乘联会预计今年3月渗透率可达45.5%。行业目前对新能源车发展趋势整体乐观，业内预计，“未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源车在市场的主导地位。”
随着新能源车逐渐成为汽车市场的主流，各大车企纷纷加大研发力度，推出新车型以迎合市场需求。近期，小米SU7的发布迅速在全网引发热议，成为继问界新M7之后，新能源车市场最受瞩目的车型之一。与此同时，智界首款新车智界S7也备受期待，有望在即将召开的华为鸿蒙春季沟通会上亮相，进一步丰富了新能源车的市场选择。
有机构分析称，近期行业进入密集催化期，叠加汽车以旧换新逐步落地，乘用车及新能源汽车销量有望进一步增长，可关注板块后续表现。此外，新能源车行业的高速发展是国内汽车零部件企业成长的重要催化剂，也可关注汽零行业上市公司。
截至4月7日，按申万行业分类，汽零行业共有124家公司公布了2023年业绩预告，其中预增53家，略增10家，扭亏15家，行业整体业绩向好。
从预告归母净利润下限规模来看，行业内去年共有9家企业归母净利润超10亿元，其中，潍柴动力(000338.SZ)归母净利润超85亿元，排名第一，紧随其后的是赛轮轮胎(601058.SH)、拓普集团(601689.SH)。